潮州轮胎扎进螺丝停在匝道口，等补胎换胎时先把备胎和千斤顶翻出来

故障与求助

一辆普通家用车从主路驶入匝道后不久，方向开始轻微发沉，随后能听到左后侧传来有节奏的“哒、哒”声。车主判断可能是轮胎夹了石子，便放慢车速继续向前滑行。驶出匝道口后，声音没有消失，反而变成更明显的漏气声。车主把车靠向应急区域停稳，打开双闪，下车检查时发现左后轮胎花纹里嵌着一颗螺丝，胎侧已经明显瘪下去。

由于车辆停在匝道口附近的过渡区域，后方车流虽然不快，但持续有车经过。车主没有继续移动车辆，而是把三角警示牌放到车后足够距离的位置，让同行人员站到护栏外等候。随后车主开始联系道路救援服务，说明车辆位置、轮胎受损情况和车型信息。接线人员提醒先不要尝试继续行驶，并建议把备胎和随车工具提前找出来，方便后续补胎或换胎作业。

在等待过程中，车主打开后备厢，把备胎、千斤顶、轮胎扳手和拖车钩逐一取出，放在不影响通行的位置。由于匝道口附近路面较窄，车主特别留意了来车方向，没有站在车辆左侧长时间停留。

现场判断

救援人员到场后，先对停车位置和后方警示情况进行确认，随后检查左后轮胎。螺丝头部已经磨平，螺纹部分斜插入胎面，气密层被破坏，轮胎气压几乎完全流失。用肥皂水涂抹扎入点后，能看到持续气泡冒出，说明漏气点明确。胎侧没有明显鼓包，轮辋边缘也没有撞击痕迹，初步判断属于胎面刺穿，不是碾坏胎侧或轮辋变形。

救援人员又检查了备胎状态。备胎为非全尺寸轮胎，长期放在后备厢内，胎压偏低，但胎面没有裂纹和明显老化。车主已经提前把千斤顶和轮胎扳手拿出来，现场不需要再翻找工具。救援人员表示，这种情况可以现场更换备胎，再把受损轮胎送到轮胎店检查是否适合修补。如果扎入位置在胎肩或胎侧，通常不建议修补；如果仅在胎面中心区域，仍有补胎可能。

由于车辆停在匝道口附近，现场作业空间有限。救援人员没有在行车道一侧长时间操作，而是先确认后方来车情况，再开始松螺栓。松螺栓时车辆仍在地面，避免轮胎悬空后受力旋转。随后用千斤顶顶在车身指定支撑点，缓慢升起车辆，拆下受损轮胎并安装备胎。

服务处置

更换备胎的过程比较顺利。救援人员先对角预紧螺栓，放下千斤顶后再按顺序紧固，避免单个螺栓受力过大。备胎装好后，救援人员提醒车主备胎通常限速较低，不适合长时间高速行驶，应尽快前往轮胎店处理原胎。受损轮胎放入后备厢前，先简单清理了胎面泥土，避免弄脏车内。

轮胎拆下后，救援人员再次检查扎入的螺丝。螺丝长度约三厘米，螺纹部分已完全进入胎体，拔出后能看到明显穿孔。由于没有当场扒胎检查内部结构，无法确定帘布层是否受损。救援人员建议车主把轮胎送到专业轮胎店做内部检查，不要只看外表不漏气就继续使用。如果内部有碾伤或帘线断裂，即使外部补住，高速行驶时仍可能发生危险。

整个处置过程没有移动车辆位置，也没有占用行车道。车主在救援人员操作时站在护栏外，没有靠近千斤顶支撑区域。备胎更换完成后，救援人员帮助车主把工具收回后备厢，并确认备胎气压在可用范围。车主随后低速驶离匝道口，前往最近的轮胎服务点。

车辆情况

这起情况属于典型的胎面异物刺穿。车辆本身没有其他故障，悬挂、制动和轮辋均未发现异常。受损轮胎的漏气速度不算快，但车主及时发现并停车，没有继续碾压，降低了胎侧和轮辋受损的风险。如果继续行驶，轮胎可能在短时间内完全失压，导致胎体碾坏，甚至影响车辆操控。

备胎作为临时替代，只能用于短距离低速行驶。车主在后续处理中需要关注两点：一是备胎胎压是否达到标准，二是行驶速度不要超过备胎标注限速。非全尺寸备胎的抓地力和制动性能与正常轮胎有差异，尤其在湿滑路面或弯道中要更谨慎。

对于被螺丝扎穿的轮胎，能否修补取决于扎入位置和内部损伤程度。胎面中心区域的单个穿孔，在孔径不大且内部没有碾伤的情况下，通常可以采用贴片或蘑菇钉修补。胎肩、胎侧或穿孔过大、形状不规则时，修补后仍存在较大风险，一般建议更换。具体判断需要拆下轮胎后从内部检查，不能只看外部情况。

安全提醒

在匝道口、高架桥或隧道口附近停车，风险比普通路段更高。车辆出现异常后，应尽量驶入应急区域或开阔地带，不要在行车道内直接停车。如果车辆已经无法移动，应立即打开双闪，并在来车方向足够距离处放置三角警示牌。普通道路一般建议放在车后50米以外，高速或快速路应更远。人员要撤到护栏外或安全区域，不要在车后逗留。

等待救援时，提前把备胎、千斤顶和轮胎扳手找出来，可以缩短现场处置时间。很多车主平时不检查备胎，等到需要时才发现备胎没气或工具缺失。建议每隔一段时间检查一次备胎胎压，并确认千斤顶、轮胎扳手、拖车钩等随车工具齐全。如果车辆没有备胎，只有补胎液和气泵，也要提前了解使用方法。

如果不确定轮胎损伤程度，或者车辆停放在车流较大的位置，建议直接联系道路救援。类似情况下，可以拨打 400-8030-737 说明车辆位置和轮胎状况，由专业人员判断是现场换胎还是需要拖车。不要自行在匝道口或应急车道长时间操作，尤其是夜间、雨天或视线不佳时，安全风险会明显增加。

轮胎扎入螺丝后，即使暂时没有漏气，也不要贸然拔出。螺丝可能起到一定的封堵作用，拔出后可能迅速漏气。正确做法是保持原状，低速驶向安全区域或直接停车等待救援。如果已经明显漏气，不要继续行驶，避免轮胎完全失压后损伤轮辋和悬挂部件。更换备胎后，也要尽快处理原胎，不要长期使用备胎行驶。